根据公告，长安汽车2025年1-9月总销量达到206.61万辆，同比增长8.46%；其中海外销量为46.53万辆。

比亚迪9月新能源汽车产量达到40.56万辆，较去年同期的44.11万辆略有下降；在销量方面，比亚迪9月新能源汽车销量为39.63万辆，去年同期销量为41.94万辆。截止今年，比亚迪累计产量达到321.36万辆，同比增长16.40%；本年累计销量为326.01万辆，同比增长18.64%。

福田汽车9月汽车销量5.5万辆，同比增长6.08%；新能源车销量8624辆，同比增长47.77%，产量9207辆，同比增长28.2%。

长城汽车发布9月产销快报，当月实现总销量133639台，同比增长23.29%；总产量134404台，同比增长25.38%。

日本铃木汽车宣布，将于2026/27财年内在日本市场启动轻型电动车VISION E-SKY的量产，正式切入本土电动轻型车赛道。

丰田汽车宣布与住友金属矿山合作，最早2027年量产全固态电池正极材料，2027至2028年推出搭载该电池的纯电动汽车。

特斯拉第三季度全球交付49.7万辆，同比增长7.4%，首次超越梅赛德斯奔驰44.1万辆，奔驰销量同比下降12.3%。

美国国家公路交通安全管理局宣布，现代汽车美国公司因电气短路隐患，在美国市场召回13.5万辆汽车。

上汽集团9月整车销量44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，连续九个月实现正增长；1-9月累计批售319.3万辆，终端零售337.8万辆，均居国内首位。

特斯拉美国官网开售标准后驱版Model Y，售价3.999万美元，较原基础车型下调约15%，旨在对冲特朗普政府取消电动车税收抵免带来的需求压力。

美国能源部正考虑撤销向通用汽车及Stellantis提供的近11亿美元工厂改造拨款。

零跑汽车宣布11月初在巴西启动销售，首批通过36家经销店销售进口B10和C10车型，智利市场将在巴西上市前几天同步启动。

国铁集团预计中秋国庆假期全国铁路汽车托运量达5200辆，同比增长12.6%，北京已开通至29城线路。

吉利汽车拟斥资23亿港元回购股份，展现对业务前景的信心，计划回购不超过10%股份并注销，以优化股本结构。

丰田汽车宣布，计划于2026年2月或之后启动对子公司丰田工业的要约收购。

法拉第未来(FF)宣布FX Super One车型在美国确定量产方案并启动零部件供应，全员冲刺年底实现首车下线。同时中东市场完成11月交车验证。

小鹏汽车根据2025年股份激励计划向一名高级管理层成员及318名雇员授出合共507.6万股限制性股份单位(代表相同数量的A类普通股)。

2025年1-8月的中国海外市场自主品牌销量210万台，同比增长11%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。

第三季度共交付智能电动车116007辆，同比增长149%。前九个月累计交付量达到313196辆，较2024年同期增长218%。

同期，特斯拉汽车产量447450辆，同比-4.8%，预估450313。Model 3/Y产量435826辆，同比-1.8%，预估426714。