华为数字能源发布全球首个构网型光储解决方案FusionSolar9.0，联合13家企业发起全面构网倡议。该方案采用智能组串式设计，旨在推动光储产业技术革新，被视为行业进步的关键举措。

依托香港的国际化及金融中心优势，以及特区政府对双碳目标的推动，双方将聚焦国际零碳政策标准制定、零碳科技创新、零碳能源转型三大维度，共建零碳未来创新中心及零碳产业联盟。

宁德时代申请强制执行中创新航未履行商业诋毁案判决的致歉义务。法院此前认定中创新航2022年7月声明构成商业诋毁，需公开道歉。2025年4月，中创新航因此案已被执行222万元。

理想汽车6月2日至8日新增13座超充站，覆盖浙江、山东等7省市，加速充电网络布局。此次扩建将提升用户充电便利性，体现公司对基础设施的持续投入。

该基金发起人（原始权益人）是新疆新华水电投资股份有限公司，品种为基础设施公募REITs-首次发售，管理人为华夏基金。

宁德时代587Ah电芯能量密度达434Wh/L，较上一代提升10%，系统能量密度提升25%。

6月10日，上海市城乡建设和交通发展研究院发布《2024年上海绿色交通发展年度报告》。报告显示，2024年上海新能源汽车保有量达151.2万辆，其中纯电动汽车累计占比71%，年度推广占比约89%，占据市场主导地位。

6月10日，国网江苏电力宣布，随着南通海安华润南莫渔光互补等项目并网，江苏新能源装机破亿千瓦，成长三角首个破亿省份。截至5月底，其光伏发电与风电装机规模可观，海上风电居全国第二。该项目器件95%为江苏制造。

6月9日，河北省发改委发布通知，支持民企参与充电基建，拓展投融资模式，推广新技术应用，鼓励民企投身农村充电设施建设，优化营商环境，构建有序充电市场。

6月9日极氪能源香港充电地图上线，系大陆外首例。与易充站合作接入港170余场站2300多桩，日均补能超1500次，完善港充电布局。还与壳牌合作，接入超1.2万终端，总量破129万。计划海外推800V超快充网络，2025年认证并建1000自营桩，推动全球布局。

6月9日，深圳芯源新材料有限公司完成工商变更，新增小米智造基金为股东，注册资本增至545万人民币。该公司成立于2022年4月，专注于高导热封装互连材料供应，业务涵盖新材料技术研发等。此次小米智造基金入股，有望助力其在半导体封装材料领域实现突破与扩张，此前公司已完成C轮融资，资金用于碳化硅模块封装材料研发与产业化。

普洛斯新能源与申通快递合作的储能项目在上海启用，总容量2.75MW/5.83MWh，旨在提升运营稳定性，推动快递物流行业低碳转型。

河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。

广汽集团旗下优湃能源科技有限公司完成工商变更，注册资本从18.61亿人民币增至39.61亿人民币。

6月6日，我国建成全球最大互联网办电服务体系。国家能源局称，电力服务信息化等有重大突破，“网上国网”等APP注册超4亿，线上办理超97%，基础业务“一网通办”，“三零”“三省”全覆盖，近5年为用户省投资超3000亿。

2025年5月全国新能源乘用车零售105.6万辆，同比增30%，环比涨14%，渗透率达53.5%，年内累计零售438万辆，同比升34%。厂商批发124万辆，同比增37%，环比增9%，渗透率54.2%，累计批发522.1万辆，同比涨41%。

立新能源6月5日宣布，其全资子公司计划投资建设三个独立储能项目，总投资预计12.5亿元，位于和田市、民丰县、皮山县，建设周期12个月，资金源于自有及银行贷款。

业绩方面，2022年至2024年，公司营业收入分别为9.88亿元、13.76亿元和14.97亿元；净利润分别为1.96亿元、2.68亿元和2.56亿元；公司外销收入分别为5.10亿元、6.15亿元和4.24亿元。

双方将以高性能电池及系统级解决方案加速集装箱装卸设备电动化。

6月4日国家能源局启动新型电力系统首批试点，于国家枢纽节点及青海等能源富集区开展。