X9043次中欧班列7月4日从西安发往阿拉木图，推动该线路今年开行量突破3000列，较2024年目标提前40天完成。其开行量、货运量及重箱率等核心指标居全国前列。

横琴口岸2025年上半年出入境人员突破1390万人次，同比增长33.4%；车辆通关量达157万辆次，增幅45.5%。单日客流及车流分别创12.8万人次、1.03万辆次新高，琴澳旅游和一签多行签注使用量环比第二季度激增55.4%和40.8%，便利政策成效显著。

2025年6月中国公路物流运价指数达105.1点，环比微升0.06%，同比上涨2.9%，呈现持续回升态势。该指数实现环比同比双增长，显示物流行业整体企稳，其中月内首周和末周运价涨幅较为明显。

2025年上半年西部陆海新通道班列货运量达74.6万标箱，同比增长76.9%，其中6月20日突破70万标箱大关，较2024年提前125天达成该目标，显示运输效率显著提升。（中国铁路南宁局集团数据）

2025年上半年，云南磨憨铁路口岸出入境人员达14.5万人次，同比增长16%；验放列车4400余列次，增长6.4%，均创历史新高。同期进出口货运量超330万吨，增长9%，跨境货物运输量累计超1300万吨，覆盖12个一带一路国家，货物品类扩展至3000余种。

联邦快递(FedEx)首席执行官指出，公司货运业务受工业领域疲软拖累。

2025年1-5月中国国家铁路货运量达16.41亿吨，同比增长3.1%，日均装车18.1万车增4.2%。中亚班列开行6046列同比增23%，中老铁路跨境货运量250.2万吨增8%，有效促进国际经贸往来。

广州市开通首条中欧班列电商快线，13天直达意大利，提升跨境电商运输效率，降低成本，助力大湾区制造业出口。

中国铁物积极布局东南亚市场，为匈塞铁路、中老铁路提供钢轨全项目检测等一体化服务。2024年公司收购中国铁路物资有限公司100%股权，重点开发中老铁路综合物流服务及周边国际物流业务，强化一带一路战略布局。

2025年1-5月全国铁路固定资产投资达2421亿元，同比增长5.9%，有效拉动经济增长。国铁集团数据显示铁路建设高效推进，为经济发展注入新动能。

2025年1-5月全国铁路发送旅客18.6亿人次，同比增长7.3%，创历史同期新高。

2025年以来西藏旅游市场强劲复苏，青藏集团开行进藏旅游专列20列，服务游客超8000人次，创5年新高。冬游西藏等优惠政策持续推动客流增长，凸显政策驱动成效。

2024年我国交通基础设施持续升级，日均跨区域出行达1.8亿人次。高铁新线投产2457公里，超1/3省份实现市市通高铁；高速公路新增7032公里，2/3省份县县通高速。航空服务覆盖92.6%地级单元，农村公路投资连续8年超4000亿元，村级寄递服务站新增6.16万处至42.67万处。

6月10日，新宁物流首趟中欧班列从郑州发往莫斯科，满载45节集装箱“河南元素”货物。

6月10日8时32分，75052次中欧班列从青岛胶州站开出，累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。

6月10日，山东省中欧班列累计开行超1.18万列，构建“买全球、卖全球”商贸格局。当日第11万列从青岛胶州站发车，自2018年统筹运营后，开行数量从年均不到200列增至2024年突破2200列。

6月10日中国物流与采购联合会公布5月公路物流运价指数，在政策推动下市场态势良好，运价指数环比、同比均回升，整车指数及内陆地区表现佳，专家称公路货运有望保持活跃。

6月9日，越秀交通基建（01052.HK）公告显示，广州北二环高速4月路费收入8590.2万元，环比下降9.3%，同比增加0.7%。

深南高铁广建1号隧道贯通，缩短深圳至南宁高铁运行时间至2.5小时，提升区域交通效率；深圳地铁25号线一期工程采用全预制装配结构体系，推动轨道交通高质量发展。

6月2日-6月8日全国货运物流有序运行，国家铁路、高速公路、监测港口货运数据环比有变化，此次数据反映货运物流态势，为行业调整策略提供依据，对保障国民经济平稳发展意义重大